وصف المنتج
شبكة ملحومة من الفولاذتشير الشبكة إلى الصفوف الرأسية من قضبان التسليح الطولية والعرضية بمسافات معينة، والتي يتم توصيلها معًا عن طريق اللحام بالمقاومة عند جميع التقاطعات على معدات اللحام الخاصة في المصنع.
يتم ربط الصفوف وجميع التقاطعات معًا عن طريق اللحام بالمقاومة. يستخدم على نطاق واسع في السكك الحديدية عالية السرعة والطرق السريعة ومدرجات المطارات
الطريق السريع، الطريق السريع، مدرج المطار، الرصيف، المستودع والطريق البلدي، إلخ. تكنولوجيا تطبيق شبكة الأسلاك الفولاذية الملحومة من "الخطة الخمسية التاسعة" أحد مشاريع الترويج الرئيسية العشرة،
حتى الآن، لا تزال "تكنولوجيا تقوية الصلب والخرسانة" واحدة من التقنيات العشر الجديدة في قطاع البناء التي تروج لها وزارة الإسكان والتعمير.
المميزات:
استبدال "الربط اليدوي" التقليدي في صناعة البنية التحتية، واستبدال العمل اليدوي، وخاصة في مواجهة عملية الشيخوخة المتسارعة في المجتمع؛
تحسين كفاءة البناء وتوفير المواد. يمكن للحساب الشامل تحسين كفاءة تركيب قضبان التسليح بنحو 40-80%؛
تعد أعمال لحام قضبان الحديد ومعالجة الصلب من الصناعات الناشئة، بما يتماشى مع إرشادات السياسة الصناعية الوطنية. في الوقت الحاضر، تقل نسبة معالجة المصانع في الصين عن 20%، بينما تقل عن 20% في الدول المتقدمة.
تبلغ نسبة معالجة المصانع في الصين أقل من 20%، بينما تصل في الدول المتقدمة إلى أكثر من 90%.
لحام المقاومة:
مع الجهد المنخفض والتيار العالي ووقت الاتصال القصير جدًا (<0.5 ثانية)، فإن طريقة اللحام هذه ليس لها أي تأثير على خصائص الفولاذ.
المواصفات والمواد المستخدمة بشكل شائع:
الملعب: 100 مم، 150 مم، 200 مم، 250 مم (مضاعفات 50 مم)
الحجم: الطول ≤ 12.5 متر، العرض ≤ 2.5 متر (قيود النقل)
معيار التنفيذ: GB/T1499.3-2010
المواد: CRB550 (قضيب فولاذي مضلع مدرفل على البارد)
HRB400 (فولاذ ثلاثي)
HPB300 (سلك عالي)
القطر:
5~12 مم
6~12 مم
6~12 مم
يتم ربط الصفوف وجميع التقاطعات معًا عن طريق اللحام بالمقاومة. يستخدم على نطاق واسع في السكك الحديدية عالية السرعة والطرق السريعة ومدرجات المطارات
الطريق السريع، الطريق السريع، مدرج المطار، الرصيف، المستودع والطريق البلدي، إلخ. تكنولوجيا تطبيق شبكة الأسلاك الفولاذية الملحومة من "الخطة الخمسية التاسعة" أحد مشاريع الترويج الرئيسية العشرة،
حتى الآن، لا تزال "تكنولوجيا تقوية الصلب والخرسانة" واحدة من التقنيات العشر الجديدة في قطاع البناء التي تروج لها وزارة الإسكان والتعمير.
المميزات:
استبدال "الربط اليدوي" التقليدي في صناعة البنية التحتية، واستبدال العمل اليدوي، وخاصة في مواجهة عملية الشيخوخة المتسارعة في المجتمع؛
تحسين كفاءة البناء وتوفير المواد. يمكن للحساب الشامل تحسين كفاءة تركيب قضبان التسليح بنحو 40-80%؛
تعد أعمال لحام قضبان الحديد ومعالجة الصلب من الصناعات الناشئة، بما يتماشى مع إرشادات السياسة الصناعية الوطنية. في الوقت الحاضر، تقل نسبة معالجة المصانع في الصين عن 20%، بينما تقل عن 20% في الدول المتقدمة.
تبلغ نسبة معالجة المصانع في الصين أقل من 20%، بينما تصل في الدول المتقدمة إلى أكثر من 90%.
لحام المقاومة:
مع الجهد المنخفض والتيار العالي ووقت الاتصال القصير جدًا (<0.5 ثانية)، فإن طريقة اللحام هذه ليس لها أي تأثير على خصائص الفولاذ.
المواصفات والمواد المستخدمة بشكل شائع:
الملعب: 100 مم، 150 مم، 200 مم، 250 مم (مضاعفات 50 مم)
الحجم: الطول ≤ 12.5 متر، العرض ≤ 2.5 متر (قيود النقل)
معيار التنفيذ: GB/T1499.3-2010
المواد: CRB550 (قضيب فولاذي مضلع مدرفل على البارد)
HRB400 (فولاذ ثلاثي)
HPB300 (سلك عالي)
القطر:
5~12 مم
6~12 مم
6~12 مم